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Transport & Mobilite

Ecran LED aeroports, gares & transports

Ecrans geants d'information voyageurs, facades transparentes, signalétique dynamique, espaces publicitaires DOOH : des solutions LED concues pour les environnements a tres fort trafic, en fonctionnement 24h/24, 365 jours par an. Ref. Gare Montparnasse Paris. Decouvrez toutes nos solutions d'affichage LED.

24/7/365

Fonctionnement continu

75%

Voyageurs memorisent le message

10 000 nits

Luminosite outdoor

10 ans

Garantie jusqu'a

Ecran LED aeroport Affichage dynamique gare Ecran transparent transport Digital signage aeroport DOOH transport Information voyageurs LED Signalétique dynamique gare

Types d'installations

6 applications LED dans les espaces de transport

Chaque zone d'un aeroport ou d'une gare a des contraintes specifiques de lisibilite, de flux et de reglementation.

✈Information voyageurs grand format

Ecrans geants d'information departures/arrivals, retards, portes d'embarquement, quais. Lisibilite a 50 m et plus dans des halls de grande hauteur. MAJ en temps reel via flux de donnees operationnels (AODB, SIRI, GTFS).

P3-P6 interieur | 2 000-3 000 nits | Flux temps reel | 24h/24

🔴Facades transparentes sur vitrage

Ecrans LED transparents integres aux parois vitrees des halls, passerelles et facades. Preservent la lumiere naturelle et la vue tout en diffusant du contenu publicitaire ou informatif. Ideaux pour les gares et terminaux a facade vitree.

Mesh P3.9-P7.8 | Transparence 70-90% | Integre sur vitrage existant

📄DOOH — espaces publicitaires

Panneaux publicitaires numeriques grand format dans les zones de passage et d'attente. Les aeroports et gares offrent une audience captive a fort pouvoir d'achat — le DOOH (Digital Out Of Home) dans les transports genere les CPM (cout pour mille) les plus eleves du marche.

P3-P6 interieur | P6-P10 exterieur | Multi-annonceurs | Programmation horaire

📍Signalétique dynamique & wayfinding

Ecrans directionnels et totems d'orientation pour guider les voyageurs dans les espaces complexes. Contenu adaptatif en fonction des horaires, des evenements et des flux — un plan d'orientation pour le matin, un message de securite pour le soir.

Totem LED | Bandeaux directionnels | Contenu adaptatif | Multi-langues

🏛Facades exterieures & parvis

Ecrans LED grand format sur les facades de terminaux, de gares et sur les parvis d'accueil. Communication institutionnelle, informations trafic, publicite. Luminosite 6 000 a 10 000 nits pour visibilite en plein soleil.

P4-P10 outdoor | IP65 | 6 000-10 000 nits | Extinction nocturne auto

🌟Zones immersives & experience voyageur

Salons VIP, lounges business, espaces duty-free, tunnels d'embarquement : les aeroports et gares modernes transforment l'attente en experience. Murs LED COB pitch ultra-fin P0.9-P1.8 pour une immersion visuelle totale a courte distance. Art numerique, ambiances lumineuses, contenu de marque — le voyageur passe de l'attente subie a l'experience choisie.

COB P0.9-P1.8 | Rendu 4K | Ambiance immersive | Lounge VIP / duty-free

Contraintes sectorielles

Ce qui rend le transport different des autres secteurs

Un ecran dans un aeroport ou une gare n'est pas un ecran de centre commercial. Les contraintes operationnelles sont d'un autre niveau.

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Fonctionnement 24h/24, 365 jours/an

Les ecrans de transport ne s'arretent jamais. L'architecture doit etre concue pour un fonctionnement continu sans degradation sur 10 ans. La consommation Pekason de 190 W/m2 prend tout son sens ici : sur un ecran de 20 m2 en 24/7, la difference avec 300 W/m2 represente 19 000 kWh/an — soit 3 800 euros d'economie annuelle.

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Flux massif de voyageurs

Un grand aeroport brasse 30 a 90 millions de passagers par an. L'ecran doit etre lisible a toutes les distances (3 a 100 m), sous tous les angles (160 x 140 degres), et dans des conditions de luminosite tres variables (hall vitre en plein jour, tunnel, exterieur).

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Securite et reglementation ERP

Les aeroports et gares sont classes ERP de type GA (gares) et W (aeroports). Les ecrans doivent repondre aux normes de securite incendie (classement feu M1 ou B-s1,d0), de resistance mecanique et d'accessibilite PMR. Pekason integre ces exigences dans la conception de chaque installation.

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Integration systemes operationnels

Les ecrans d'information voyageurs doivent se connecter aux systemes de gestion operationnelle : AODB (Airport Operational DataBase), SIRI et GTFS pour le ferroviaire, systemes d'alarme et de securite. Le controleur Novastar permet cette integration via des interfaces standard.

Specifications techniques

Caracteristiques pour les environnements de transport

Pitch interieur

P0.9 a P6

De P0.9 COB pour les zones immersives et lounges VIP a P6 pour les grands halls. P2.5 pour les totems et comptoirs d'embarquement.

Pitch exterieur

P4 a P10

Facades, parvis, panneaux routiers. IP65 obligatoire. 6 000-10 000 nits pour lisibilite en plein soleil.

Transparent vitrage

Mesh P3.9-P7.8

70-90% de transparence. Sur vitrage existant. Pas de structure lourde. Ref. Gare Montparnasse.

Duree de vie

100 000 h

11 ans en 24/7 continu. Critique pour les environnements ou le remplacement est couteux et perturbant.

Consommation

190 W/m2

37% sous le marche. Sur 20 m2 en 24/7 : 3 800 euros/an d'economie vs solution standard a 300 W/m2.

Classement feu

M1 / B-s1,d0

Conforme aux exigences ERP pour les gares et aeroports. Certificats fournis sur demande.

References transport

Nos installations dans les transports

Ecran geant LED aeroport information voyageurs Pekason

Ecran geant aeroport — information voyageurs

Grand format hall d'embarquement | Lisibilite a 50 m+ | Flux temps reel

Afficheur digital informations aeroport ecran LED

Affichage digital informations

Departures / arrivals | MAJ temps reel | Multi-langues

Mur video LED architectural aeroport design

Mur video architectural

Installation sur mesure | Integration architecture | Impact visuel

Afficheur informations gare ecran LED signalétique dynamique

Signalétique dynamique gare

Information voyageurs | Temps reel | Quais et departs

Ecran LED transport information voyageurs totem

Totem information transport

Ecran integre dans le mobilier urbain | Compact | Multi-services

Borne digitale gare

Wayfinding | Orientation voyageurs | Services

Video : ecrans LED dans les transports

Experience voyageur

L'ecran LED transforme l'attente en experience

Les aeroports et gares les plus modernes ne se contentent plus d'informer — ils creent des espaces immersifs qui fidelisent le voyageur et generent des revenus.

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Lounges VIP et salons business

Les murs LED COB P0.9-P1.5 transforment les salons d'attente premium en espaces immersifs. Art numerique, paysages vivants, ambiances lumineuses sur mesure — le voyageur oublie qu'il attend. Les compagnies aeriennes et operateurs ferroviaires utilisent ces installations pour justifier leurs offres premium et augmenter la satisfaction client mesuree.

Decouvrez notre catalogue mur LED interieur COB

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Duty-free et espaces commerciaux

Les zones duty-free des aeroports generent des revenus au m2 parmi les plus eleves du retail mondial. Les murs LED immersifs autour des espaces de vente creent un environnement de marque total qui augmente le temps passe en boutique et le panier moyen. Format P1.5-P2.5 pour un equilibre impact/budget en zone commerciale.

Voir notre gamme ecrans interieurs

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Tunnels d'embarquement immersifs

Les couloirs et tunnels d'embarquement equipes de murs LED sur toute la surface (sol, murs, plafond) creent une experience sensorielle unique. Le voyageur "entre dans la destination" avant meme de monter a bord. Pitch COB P0.9-P1.8 pour une immersion sans pixel visible a 1-3 m de distance.

Explorez notre gamme interieure pitch fin

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Facades transparentes architecturales

Les facades vitrees des terminaux et halls deviennent des supports de communication sans perdre leur transparence. La technologie mesh P3.9-P7.8 preserve 70-90% de lumiere naturelle. Reference : Gare Montparnasse Paris — ecrans transparents integres aux vitrages du hall sans modification structurelle.

Voir notre gamme ecrans transparents

Le transport en 2026 : les aeroports et gares les plus performants investissent autant dans l'experience voyageur que dans l'infrastructure. L'ecran LED n'est plus un support d'information — c'est un element architectural a part entiere qui contribue au revenue management de l'espace. Les zones immersives generent en moyenne +22% de depenses par voyageur dans les zones commerciales adjacentes (source : ACI World, Airport Economics Report 2024).

Guide d'achat

Comment choisir son ecran LED pour un aeroport ou une gare ?

3 questions cles pour cadrer votre projet.

01

Information voyageurs ou publicite ?

Les ecrans d'information voyageurs doivent s'integrer aux systemes operationnels de la gare ou de l'aeroport (AODB, SIRI, GTFS). Ils necessitent une fiabilite absolue en 24/7, un taux de rafraichissement adapte aux cameras de securite, et une lisibilite sous tous les angles. Les ecrans publicitaires DOOH ont des contraintes differentes : impact visuel maximal, gestion multi-annonceurs, mesure d'audience. Chez Pekason, nous concevons les deux types avec le meme niveau d'exigence technique mais des architectures de contenu distinctes.

Regle : definir l'usage avant le format — les contraintes techniques en decoulent.

02

Opaque ou transparent ?

Les gares et terminaux modernes ont de grandes surfaces vitrees. Un ecran opaque bloque la lumiere et denature l'architecture. Un ecran LED transparent (mesh) preserve 70 a 90% de la lumiere naturelle tout en diffusant du contenu. Notre installation a la Gare Montparnasse illustre cet usage : des ecrans transparents integres aux vitrages existants, sans modification structurelle, preservant la lumiere et la vue tout en generant des revenus publicitaires.

Regle : facade vitree = ecran transparent. Mur plein = ecran opaque.

03

Quelle fiabilite pour du 24/7 ?

Un arret non programme dans un aeroport ou une gare est visible par des milliers de voyageurs — et coute cher en revenus publicitaires perdus. La fiabilite repose sur la qualite des composants LED (duree de vie 100 000 h), la redondance des alimentations electriques, et le monitoring a distance. Le systeme Novastar integre dans nos installations detecte toute anomalie avant qu'elle ne devienne visible et alerte les equipes techniques automatiquement.

Regle : exiger 100 000 h de duree de vie, monitoring a distance et alimentations redondantes.

Questions frequentes

Ce que les gestionnaires d'infrastructures de transport demandent

Quelles normes de securite pour un ecran LED dans un aeroport ou une gare ?

Les aeroports et gares sont classes ERP (Etablissements Recevant du Public) avec des exigences specifiques. Les ecrans doivent etre conformes au classement feu M1 ou B-s1,d0, garantir la stabilite mecanique en cas de choc ou de vibration, et respecter les normes d'accessibilite PMR. Pour les zones securisees des aeroports, des contraintes supplementaires s'appliquent (compatibilite electromagnetique, resistance aux rayons X de securite). Pekason fournit les certificats de conformite et integre ces exigences des la conception. Voir notre gamme exterieure certifiee IP65.

Peut-on connecter un ecran LED aux systemes d'information voyageurs existants ?

Oui. Le controleur Novastar integre dans nos installations accepte les flux de donnees operationnels standard : AODB (Airport Operational DataBase) pour les aeroports, SIRI et GTFS pour le transport ferroviaire et urbain. L'ecran affiche les horaires, retards, quais et portes en temps reel. Pour les systemes proprietaires, notre equipe technique developpe les interfaces sur mesure. L'integration est generalement realisee en coordination avec la DSI de l'operateur de transport.

Quel budget pour equiper une gare ou un terminal en ecrans LED ?

Les projets transport sont tres variables en taille. Un totem d'information de 2 m2 demarre a 5 000 euros HT. Un ecran d'information grand format de 15 m2 dans un hall se situe entre 25 000 et 50 000 euros HT. Un dispositif transparent sur facade vitree de 40 m2 represente 80 000 a 140 000 euros HT. Pour les projets d'envergure (aeroport complet, reseau de gares), nous realisons des etudes specifiques avec planification pluriannuelle. Voir le guide complet des prix.

Comment les ecrans transparents sont-ils integres aux vitrages des gares ?

Les ecrans LED transparents (mesh) s'installent directement contre le vitrage existant avec des fixations discretes, sans depose du verre. La structure est legere (quelques kg/m2). Notre installation a la Gare Montparnasse a Paris illustre cette integration : les ecrans preservent la lumiere naturelle du hall tout en diffusant du contenu publicitaire haute luminosite. Decouvrez notre gamme complete d'ecrans transparents sur vitrage.

Quelle est la difference entre un ecran LED transport et un ecran LED commercial standard ?

Un ecran transport doit fonctionner en 24/7 continu sur 10 ans minimum sans defaillance visible. Cela impose des composants de premiere qualite, des alimentations redondantes, un monitoring a distance permanent, et une architecture thermique adaptee au fonctionnement non-stop. Un ecran commercial standard est dimensionne pour 12-16h/j et tolere des arrets periodiques. La consommation Pekason de 190 W/m2 est un avantage decisif en 24/7 : sur 20 m2, l'economie annuelle est de 3 800 euros par rapport a un ecran standard a 300 W/m2.

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